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Depuis 1985, l'iFRAP est un Think Tank indépendant analysant la performance de l’Etat, des administrations et des politiques publiques, afin de proposer des réformes concrètes.

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Divulgation proactive des frais ministériels

Les récentes affaires mettant en cause des frais ministériels importants, ont donné lieu à la publication successive de circulaires censées cadrer au mieux les dépenses de l'Exécutif et de ses cabinets. Pêle-mêle, on citera la circulaire sur «...

Le transport ferroviaire en France et en Europe

Le système ferroviaire français, toujours déficitaire, a coûté à l'État près de 10 milliards d'euros de subventions publiques en 2009. A force de retarder les réformes, notamment pour adapter notre marché à l'ouverture à la concurrence, la France a...

Faut-il réduire le budget de la culture ?

Les objectifs des dépenses du ministère de la Culture restent très vagues et le ministère doit souvent remonter à l'origine de sa création (1959) et citer Malraux pour justifier son existence (encore que, d'après Alain Peyrefitte, la création de ce...

Délocalisation des centres d'appel

Après le problème des importations massives en France de fraises espagnoles, de lait et des mirabelles allemandes et des porcs hollandais, c'est la délocalisation des centres d'appel à l'étranger qui irrite le gouvernement. Des cas particuliers...

Le FABEC, Ciel unique européen

L'année 2010 se révéle une année particulièrement tendue en ce qui concerne le dialogue social dans le secteur du contrôle aérien. Depuis le début de l'année : les organisations syndicales en charge du contrôle aérien ont fait trois grèves. La...

Echange entre Bakchich et la Fondation iFRAP

La Fondation iFRAP a été critiquée par le site d'information Bakchich.info sur le principe de la collecte des dons ISF. L'iFRAP a fait publier un droit de réponse pointant que Bakchich était mal placé pour en faire une tentative de polémique car...

Ouvrons l'Hôtel de la Marine au public !

Le Ministère de la Marine quitte la Place de la Concorde pour le nouveau Pentagone à la française en construction dans le Sud de Paris. C'est très bien, mais que faire de l'Hôtel de la Marine, propriété de l'Etat, et de ce somptueux bâtiment érigé...

Réduction du parc automobile de l'Etat : 5 ans de non-réforme

La réduction du parc automobile de l'Etat est l'un des chantiers mis en avant par le Gouvernement afin de « réduire le train de vie de l'Etat » en taillant dans les dépenses de fonctionnement. A la clé, suivant les dernières déclarations...

Retraites : l'indispensable réforme

C'est sous ce titre que le magazine Entreprendre de l'été 2010 a repris le dossier de Société Civile n° 101 sur les retraites signé par Sandrine Gorreri et Philippe François. Le magazine décrit notamment les régimes injustes et les inégalités...

Dépenses sociales : la grande dérive

Valeurs actuelles fait sa une du 15 juillet 2010 sur le dossier de Bertrand Nouel, expert de la Fondation iFRAP, sur les prestations sociales et leur expansion incontrôlable sous le titre : "Dépenses sociales : la grande dérive". "Le constat finit...

Retraites et pénibilité : une réforme explosive

Le Président de la République l'a martelé dans son intervention télévisée : sur la réforme des retraites, il ne reculera pas sur le relèvement à 62 ans et l'alignement public/privé des cotisations salariales. Sur le reste, dit-il, la concertation...

Fermeture des hôpitaux en sous-activité : pourquoi il faut le faire

Les décrets d'application visant à établir les règles de fermeture des structures hospitalières non fiables faute d'activité, doivent sortir incessamment, même si l'Association des petites villes de France (APVF) a demandé aujourd'hui à la ministre...